一国党党魁Pauline Hanson再次就澳洲移民问题开炮，

她主张将永久移民配额从目前每年18.5万人削减至13万人，

并称澳洲不需要更多Uber司机、美甲师和遛狗员。

Hanson接受采访时表示：

澳洲应该根据实际技能需求选择移民，而不是继续接收不符合当前需求的人。

她表示，澳洲真正需要的是能够填补技能短缺的移民，

例如医生、护士和工程师。

目前澳洲永久移民计划每年提供18.5万个名额，

其中约70%属于技术移民，另外约30%属于家庭类移民。

值得注意的是，美甲师目前被列入联邦政府的技术职业清单，

但Uber司机和遛狗员并不在其中。

Hanson还将近年来的高移民水平与住房危机联系起来，

并表示，即使削减移民会影响企业销售或大学的国际学生收入，她也不在乎。

Hanson说：

我不在乎别人怎么想，也不在乎这会不会影响他们的生意，

让他们少卖一些东西，或者让大学因为国际学生减少而受到影响。

我关心的是那些连一个住的地方都找不到的澳洲人，

以及他们能不能拥有体面的生活水平和生活方式。

澳洲人的房贷压力正在快速升温，最新数据显示：

超过100万名房贷借款人已经处于 “极高风险” 状态。

随着利率和通胀重新上升，一些借款人甚至可能陷入所谓的 “房贷监狱” ，

即使现有贷款越来越难以负担，也无法通过转贷获得更低利率。

Roy Morgan最新研究显示：

截至2026年6月的六个月内，全澳约有106万名房贷借款人处于 “极高风险” 状态，

占所有房贷借款人的19.8%。

这一比例较2025年12月的16.7%明显上升，

也超过了2024年6月的19.3%，达到2024年以来的最高水平。

如果将范围扩大至一般意义上的 “房贷压力风险” ，情况更加严重。

目前约有153万名借款人处于风险之中，

占比从去年12月的25.2%升至今年6月的28.5%。

今年以来的新一轮压力更进一步集中在低收入群体。

数据显示，低收入家庭陷入极高房贷压力的比例上升约11%，

其中年收入低于10万澳元的家庭受到的影响尤其明显。

墨尔本火车网络即将迎来Metro Tunnel开通以来最大规模的一次时刻表调整。

从8月23日起，全州每周将增加超过400班列车，

其中一个最大的变化，是西区和东南沿海地区之间将首次开通更多跨城直达列车。

新时刻表实施后，乘客可以从Werribee、Laverton、Williamstown和Newport一带乘坐列车，

经Southern Cross和Flinders Street一路前往Sandringham方向，部分时段无需再在市中心换乘。

具体来看，早高峰期间，跨城列车将从Newport和Laverton开往Sandringham。

晚高峰期间则从Newport出发，

非高峰时段则将从Werribee、Laverton和Williamstown开往Sandringham。

反方向方面，从Sandringham出发的列车在高峰时段将开往Newport、Williamstown或Laverton，

非高峰时段则可以一路开到Werribee。

所有跨城列车都会经过Southern Cross和Flinders Street。

这只是本轮大规模增班的一部分。

从8月23日起，维州铁路网络每周将增加超过400班列车，

其中Werribee、Laverton、Williamstown和Sandringham线合计增加180班，

Craigieburn线增加115班，Upfield线增加77班。

此外，Ringwood方向的Belgrave和Lilydale线路将在周五和周六晚上增加班次。

Mernda和Hurstbridge线每周日早晨分别增加8班列车。

长期较为拥挤的Wyndham Vale线将使用载客量更大的列车，

部分区域铁路班次也会增加。

一股来自南极附近的强冷空气将在本周末横扫澳洲南部和东南部，

多地气温将大幅下降，并可能出现暴雨、破坏性大风、冰雹、雷暴甚至降雪等恶劣天气。

一个从南极洲边缘附近形成的低压系统正在向澳洲移动，

预计到周六时将跨越超过4000公里，并将大量极地冷空气带过南大洋，影响澳洲。

此次冷空气预计将在周六至下周一期间达到最强，西澳将是最早受到影响的地区之一。

到了周日至下周一，这股强冷空气将进一步横扫澳洲东南部，

包括维州、新州、ACT以及昆州南部，并带来这一轮天气过程中最严重的影响。

预报显示，维州、新州和ACT可能出现暴雨、破坏性大风、冰雹、雷暴和降雪，

气象专家警告，部分地区甚至存在出现破坏性阵风和大范围洪水的风险。

降雨方面，维州中部及东北部山区，以及新州南部预计将成为降雨最集中的地区，

部分地区单日降雨量可能达到50至100毫米。

这轮恶劣天气预计将一直持续到下周一。

Coles将在未来两年内，在澳洲多达30家超市停车场安装电动车快速充电桩，

希望在电动车快速普及之际，吸引更多消费者在充电的同时到店购物。

Coles此次与澳洲充电运营商Evie Networks合作，

将快速充电设施直接部署到超市停车场，让车主可以利用买菜购物的时间给车辆充电。

首批新充电设施将在墨尔本东区Camberwell的一家Coles超市投入使用，

设置4个充电车位，并采用Kempower快速充电技术。

今年年底前，Coles还计划在维州和昆州开设更多充电站点，

随后在未来两年逐步扩大至全澳数十家超市。

类似的商业模式已经在海外出现。

在美国，多家大型快餐连锁企业近年来开始在门店部署电动车充电桩，

希望利用车主等待充电的时间吸引消费。

在澳洲，Evie也已经与包括Hungry Jack’s在内的多家企业达成合作。

Evie目前在全澳340个地点运营超过1000个快速充电桩。

日本熊本近期发生地震后，当地汽车供应链受到影响，

本田已经暂时关闭两座日本工厂，澳洲市场销售的多款车型的生产也因此中断，

包括Civic、Prelude、HR-V和ZR-V。

本田澳洲向表示：

公司正与日本总部合作，尽量避免地震导致车辆交付延误。

由于地震引发供应链问题，本田位于日本的寄居町工厂和铃鹿工厂都将暂时停产。

其中，寄居町工厂负责生产Civic、Prelude、HR-V和ZR-V等车型，

不过，本田在澳洲销量最高的CR-V并不会受到此次日本工厂停产影响，

因为澳洲销售的CR-V在泰国生产。

刚刚公布澳洲售价的本田首款本地销售纯电动车Super-One也可能受到影响。

这款小型纯电掀背车本周刚刚公布售价，澳洲落地价为36,900澳元。

由于Super-One属于日本K Car尺寸的小型车型，

而铃鹿工厂正是Honda此类车型的重要生产基地，

因此此次停产可能影响其后续供应。