根据澳洲内政部最新公布的信息：

自7月1日起，155/157居民返程签证的在线申请费用大幅上调至1475澳元——直接X3

155和157签证主要适用于澳洲永久居民在5年旅行权限（Travel Facility）到期后，

继续保留以永久居民身份自由出入境澳洲的资格。

虽然PR身份本身不会因旅行权限到期而失效，

但若持有人离开澳洲时旅行权限已经失效，则必须先获批155或157签证，

才能以永久居民身份重新入境澳洲。

此次费用调整意味着那些：

尚未入籍、未来仍需申请居民返程签证的

澳洲永久居民，今后续签成本将显著增加。

维州公立医院医生与州政府持续10个月的薪资谈判陷入僵局，双方分歧迟迟未能弥合。

当地时间7月1日，医生群体正式迈出工业行动程序的第一步，

这意味着维州公立医院医生可能迎来近20年来首次罢工。

代表公立医院医生的的两大工会表示：

由于谈判迟迟没有进展，超过2000名会员周一晚举行会议，

并以压倒性票数通过申请 “受保护工业行动令” 。

如果获得澳洲公平工作委员会（Fair Work Commission）批准，

医生将进一步举行投票，决定是否采取加班禁令、停工甚至罢工等工业行动。

根据会上讨论的方案，工业行动将分三个阶段逐步升级。

第一阶段主要是公众宣传，

包括张贴海报、穿着宣传服饰、设置邮件自动回复，以及对行政和收费流程进行有限干扰。

第二阶段则是拒绝接受临时安排的加班，以及拒绝参加不会支付加班费的工作。

第三阶段可能升级为停工或罢工，但前提是不影响患者安全。

7月1日起，澳洲药品福利计划（PBS）将新增及扩大10种处方药补贴范围，

涵盖重症哮喘、严重过敏、儿童生长激素缺乏、糖尿病以及多种癌症和罕见疾病治疗。

符合条件的患者每张处方最高仅需支付25澳元，

持优惠卡者最低只需7.70澳元，而这些药物原本售价从数百澳元到数十万澳元不等。

此次新增补贴中，最受关注的是用于治疗12岁及以上重度难治性哮喘患者的Tezepelumab（商品名Tezspire）。

该药物通过抑制气道炎症，帮助降低哮喘发作风险。

另一项备受关注的新药是Neffy，这是澳洲首次纳入PBS补贴的肾上腺素鼻喷剂，

可用于4岁以上儿童及成人严重过敏反应（Anaphylaxis）的紧急治疗。

此外，本次PBS还新增或扩大补贴了多款药物，包括：

每周注射一次的儿童生长激素缺乏治疗药物Somapacitan（Sogroya）；

用于1型糖尿病患者的长效胰岛素Insulin degludec（Tresiba Penfill）；

多款癌症治疗药物，包括用于外周T细胞淋巴瘤、肺癌、HER2阳性早期乳腺癌、EGFR突变非小细胞肺癌以及胆管癌等疾病的创新疗法；

用于治疗全身型重症肌无力（Generalised Myasthenia Gravis）的Rozanolixizumab（Rystiggo）。

澳洲民众或许还要继续承受至少两年的生活成本压力。

澳洲央行最新公布的6月货币政策会议纪要显示：

通胀要稳定回到2%至3%的目标区间，可能还需要约两年时间，

并强调如果通胀持续顽固，不排除再次加息。

在6月的会议上，央行决定将官方现金利率维持在4.35%不变。

会议纪要显示：

央行董事会对当前通胀形势仍然高度关注。

会议纪要写道：

通胀水平仍明显高于董事会目标。

5月的预测显示，通胀还需要约两年时间，才能持续回到目标区间。

在这一背景下，货币政策仍需保持紧缩，以抑制过剩需求，

并通过一段低于长期趋势的经济增长来推动通胀回落。

会议最后重申：

如果未来通胀持续高于预期，央行将毫不犹豫采取进一步行动。

董事会将继续专注于实现物价稳定和充分就业的法定目标，

并将在必要时采取包括进一步上调现金利率在内的一切措施。

为防止校园假期期间再次发生持刀袭击等暴力事件，维州警方宣布：

将在未来两周大幅加强墨尔本主要购物中心的警力部署，

九大购物中心每天都会有警员和保护服务官（PSO）巡逻。

警方表示：

即日起至7月10日，将把原本覆盖4个购物中心的 “Operation Pulse” 行动扩大至9个重点商场，

包括：

Highpoint、Northland、Watergardens、Bayside Frankston、Fountain Gate、Pacific Werribee、Southland、Eastland以及Geelong。

警方指出：

学校假期期间，大量青少年会聚集在购物中心和火车站，

过去几年多宗暴力事件都发生在这一时期，不仅危及公众安全，

也让商场员工和顾客受到惊吓。

越南廉价航空VietJet Air正计划进军澳洲国内航空市场。

如果计划获批，这家国际航司将直接挑战Qantas和Virgin长期主导的澳洲国内航线格局。

据报道，VietJet Air正寻求获得澳洲民航安全局（CASA）的监管批准，

未来将在澳洲设立本地子公司，并以新的品牌名称运营国内航班，初期将使用波音737客机执飞。

随着悉尼机场腾出更多起降时段，VietJet也计划借此机会布局澳洲国内市场。

长期以来，澳洲国内航空市场几乎一直由Qantas和Virgin Australia两大航空公司主导，

多家竞争者都曾尝试挑战这一格局，但最终未能成功。

其中，新加坡航空旗下廉航Tiger Airways曾于2007年进入澳洲国内市场，

最初由母公司运营，2013年并入Virgin Australia，

更名为Tigerair Australia，并最终于2020年疫情期间倒闭。

近几年，本土廉航Bonza也在开航不到一年后，于2024年7月停飞。

Regional Express（Rex）则在同一时期大幅缩减业务，

仅保留乡镇地区航线，随后于去年10月被一家美国企业收购。