维州公共交通票务系统迎来重大升级！

从本周起，乘客搭乘大部分火车线路时，

将可以直接使用银行卡、手机或智能手表刷卡进站，无需再依赖实体Myki卡。

不过，这项期待已久的新功能目前仍有不少限制。

初期仅适用于全票乘客，而且只覆盖火车系统。

乘坐电车和公交车的乘客，仍然需要使用实体Myki卡，

预计要等到2027年下一阶段升级完成后才能实现全面支持。

此次推广是在试点成功后正式启动的。

自今年3月以来，维州政府已在Craigieburn、Upfield、Ballarat和Seymour线路开展测试，

累计完成超过8.85万次 “刷银行卡乘车” 交易。

其中约80%的乘客选择使用手机或智能手表支付。

从周日起，新功能将率先覆盖以下线路：

• Sunbury
• Pakenham
• Cranbourne
• Werribee
• Williamstown
• Sandringham
• Frankston
• Stony Point
• Bendigo
• Gippsland
• Geelong
  
  

随后，Mernda、Hurstbridge、Lilydale、Belgrave、Alamein和Glen Waverley

等其余墨尔本都市铁路线路也将于6月14日加入。

届时，所有配备Myki闸机的墨尔本火车站都将支持银行卡和智能设备直接刷卡进站。

部分V/Line区域线路暂时仍维持纸质车票模式，但未来也将逐步纳入升级范围。

需要注意的是，目前新系统仅支持 “Myki Money” 余额模式。

如果乘客使用的是周票、月票或年票（Myki Pass），

仍然需要继续使用实体Myki卡。

此外，优惠票乘客（Concession）暂时也无法使用银行卡直接刷卡，

需要继续依赖Myki系统。

对于苹果用户来说，限制依然存在。

虽然Android用户多年来已经可以通过手机使用数字版Myki，

但iPhone至今仍不支持数字Myki功能。

如果苹果用户需要乘坐电车或公交车，仍必须携带实体Myki卡。

公共交通部长Gabrielle Williams表示：

新系统将让乘客少带一张卡片，也减少出门前忘带Myki的烦恼。

她说：

维州居民已经享受到了半价公共交通票价，现在我们又让乘车变得更简单。

目前，维州全州公共交通半价政策将持续至2027年1月1日。

现阶段全票乘客每日封顶票价为5.70澳元，优惠票为2.85澳元。

州政府已确认，在2027年前不会上调票价。

事实上，这项升级已经比原计划晚了许多年。

早在2019年，悉尼就已全面实现银行卡和智能设备直接刷卡搭乘所有公共交通工具。

而维州的Myki系统则长期因延误和成本失控备受批评。

2023年，维州政府与美国公司Conduent签署了一份价值17亿澳元、为期15年的合同，

由其接手Myki运营，并负责开发新的刷银行卡乘车系统。

当时政府曾表示，新系统将在2025年广泛投入使用。

然而，今年维州审计长办公室发布的报告显示：

项目不仅出现1.368亿澳元超支，还比原计划延迟了18个月。

报告指出：

交通部门接受了Conduent提出的不切实际时间表，是项目延期的重要原因之一。

根据目前规划：

优惠票乘客刷银行卡乘车、电车和公交车全面接入，

以及所有区域线路覆盖等功能，要到2027年中期才能实现。

Myki系统自2004年宣布取代Metcard以来便争议不断。

时任州长Steve Bracks当年承诺系统将在2007年投入使用，

但最终又多花了7年时间才全面上线，成本也比最初预算高出超过5亿澳元。

尽管首轮推广饱受批评，

运营商NTT Data仍在2016年获得一份价值6.9亿澳元、为期7年的续约合同，

当时甚至击败了运营悉尼和伦敦先进票务系统的竞争对手。

如今，维州终于开始追赶全球主要城市早已普及的 “刷银行卡乘车” 模式。

不过对于许多乘客而言，要彻底告别Myki卡，恐怕还需要再等上至少一年时间。

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