维州的West Gate Tunnel项目再次成为了公众关注的焦点。
原本预算为63亿澳元的项目，如今却面临着将近翻倍的成本超支，
Transurban公司已正式通知维州政府，预计该项目的建设成本将再增加超过15亿澳元。
根据最新披露的信息，建设方CPB和John Holland表示，由于早期遇到的毒土问题以及近期材料和劳动力短缺等因素，他们已经在此项目上损失惨重。

至今，项目已经超支近40亿澳元，且进度延迟了三年多。
有报道称，若按照当前的成本超支趋势，最终的费用可能会接近120亿澳元，远超初步预估的收益。
这个项目的背后，存在着错综复杂的合同结构，而若建设方继续提出超支要求，这可能引发更多的法律纠纷，甚至涉及到维州政府。

尽管面临这些财务和法律上的困境，Transurban表示，项目的进度不会因此受到影响，依然计划在今年内完工，尽管一些细节部分可能不会在开通时完成。
与此同时，维州政府也在紧锣密鼓地应对这一局面，并坚决表示不会再向纳税人征收更多费用，虽然维州已经在2021年支付了19亿澳元解决与毒土相关的问题。

然而，即便项目面临如此多的挑战，Transurban仍然信心满满地表示，West Gate Tunnel将彻底改变墨尔本西区的交通格局，减少9,000辆卡车的本地路面交通。
即便有批评声音认为这条道路并不能从根本上解决交通问题，但不可否认的是，如此庞大的工程，到如今，只有尽快完工才能减少纳税人的损失啊。

来源：Herald Sun
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