硬件重要还是软件重要

Jetstar刚刚将最新一代客机投入运营，

而率先体验的澳媒记者给出的评价是8个字：

飞机不错，服务难评

这是SMH记者近日体验Jetstar从奥克兰飞往墨尔本航班后给出的评价。

虽然整体飞行体验超出预期，

但机组人员全程略显生硬的服务态度，

成为此次旅程最大的遗憾。

记者搭乘的是Jetstar每日执飞的JQ216航班，

机型为Jetstar最新投入运营的空客A320neo，

从奥克兰飞往墨尔本，飞行时间约4小时。

航班虽然晚点5分钟起飞，但最终提前13分钟抵达。

由于前往机场途中遇到交通事故导致高速公路封闭，

记者抵达机场时距离登机仅剩12分钟。

好在提前完成了网上值机，而且没有托运行李，才顺利赶上航班。

Jetstar最便宜的Starter票价仅包含两件总重不超过7公斤的随身行李，

托运行李需要额外付费，20公斤托运费用为35新西兰元。

购买更高等级票价则会包含托运行李额度，

使用Qantas积分兑换Classic Reward机票的乘客，还可免费托运30公斤行李。

这次乘坐的新款A320neo，给记者留下了不错的第一印象。

相比Jetstar上一代A320客舱略显刺眼的白色灯光，

新机采用柔和的氛围灯设计，让整个客舱观感舒适不少。

经济舱依旧采用3-3布局，官方腿部空间只有71至74厘米，

看起来不算宽敞，

但通过重新设计储物空间，把原本占用膝部空间的杂物上移，

实际乘坐感受比数字更宽裕。

座椅宽约46厘米，对于肩膀较宽的乘客也比较友好，

同时每个座位还配备了平板电脑支架。

此外，新机还提供USB-A和USB-C充电接口，这一点获得了记者好评。

不过，机上付费娱乐系统当天却出现故障，

无法正常加载内容，只能用自己的电脑工作。

相比硬件，Jetstar此次最受批评的是服务。

记者表示，机组广播全程语气生硬，给人的感觉像是在学校听老师训话。

例如不断提醒旅客不要饮用免税店购买的酒精饮料、不要饮酒过量，

不要在餐车服务期间堵塞过道等，整个过程几乎没有亲切感。

记者调侃称：

自己购买的票价套餐显然 “不包含微笑服务” ，整个飞行过程中几乎没有收到任何笑容。

不过，他也表示理解，Jetstar机组平时面对的旅客情况可能确实比较复杂。

餐饮方面，除饮用水外，其余食品饮料均需额外付费（除非购买包含餐食的票价）。

机上零食价格并不便宜，芝士饼干、小罐品客薯片均需5新西兰元，方便面8新西兰元。

记者原本想点售价15新西兰元的照烧蔬菜面，

却被告知虽然菜单上仍然保留着这道菜，但跨塔斯曼航线并不供应。

最终，他没有选择售价12新西兰元的芝士番茄三明治，

而是花10新西兰元买了一块曲奇和一罐无糖可乐充饥。

环保方面，Jetstar表示：

新一代A320neo相比旧款A320可降低15%至20%的燃油消耗，

相应减少碳排放。

同时，符合条件的旅客可以提前选择机上餐食，有助于减少食物浪费。

值得注意的是，自本月起：

搭乘Jetstar国际航班的旅客已无法使用Qantas机场贵宾室。

这项调整影响Qantas Club会员以及Qantas金卡、白金卡常旅客，

仅Platinum One会员仍可继续使用国际航班贵宾室。

Jetstar澳洲国内航班则不受影响。

票价方面，墨尔本往返奥克兰最便宜的Starter经济舱约460新西兰元起。

综合体验后，记者表示：

自己平时并不常坐Jetstar，

因为一旦加购行李、餐食等附加服务，

总价往往与传统航空公司相差无几，甚至更贵。

不过，这次由于只携带随身行李，

Jetstar的票价比Qantas便宜约300新西兰元，

而起飞时间仅晚了5分钟。在

这样的情况下，他认为Jetstar的性价比非常高，

下次遇到类似情况，仍会毫不犹豫选择Jetstar。

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