被坑完找谁？

道路坑洞问题已经成为了维州议会选举的最大热点之一。

维州政府近日着急忙慌地出台了一系列修路政策，

并且还计划修改道路损坏赔偿制度，

希望让因路面坑洞导致车辆受损的车主更容易获得赔偿。

不过，政府确认：

新规不会追溯适用，已经提出或发生的索赔案件仍将按照现行制度处理。

维州道路厅长Paul Hamer表示：

由于改革需要修改法律，因此新制度只会适用于新法生效后的索赔案件。

Paul Hamer说：

我的预期是，由于这涉及立法修改，

因此新的规定只会适用于法律通过之后发生的案件。

他表示：

政府当前最重要的任务仍是改善道路状况，提高道路维护标准。

我不希望再听到有人因为道路状况不佳，导致车辆受损的情况发生。

维州政府上个月首次承认将检讨现行赔偿制度。

此前，通过《信息自由法》（FOI）获得的政府文件显示：

目前约98%的道路损坏赔偿申请最终都会被拒绝。

事实上，这一问题并非首次引发争议。

早在15年前，就有媒体依据《信息自由法》取得的数据显示：

2011年，维州约95%的索赔申请同样遭到拒绝。

报道当时举例称：

一辆福特皮卡在Seymour附近撞上路面坑洞，

导致轮胎爆裂、轮毂损坏及前保险杠受损，最终获得2373澳元赔偿，

但类似成功案例并不多见。

随着11月州选举临近，道路坑洞问题已成为维州重要政治议题之一。

本周，州长Ben Carroll宣布了一揽子道路维修计划，

其中包括修改赔偿制度，并增加道路养护投入。

作为计划的一部分，

政府还提出安排低风险服刑人员参与州政府道路维修工作，

以缓解人手不足问题。

Ben Carroll表示：

低风险服刑人员希望从事对社会有益的工作。

他说：

此前他们已经参与清除涂鸦、除草以及其他道路维护工作。

未来与道路维修队伍合作，

将有助于增加施工人手，更快、更有效地修补道路坑洞。

此外，维州政府还计划推出一个线上平台，

方便居民上报道路坑洞，并申请政府尽快安排维修。

来源：age

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