刚到苏州，美国小哥Garrett站在马路边上，有点不敢相信自己的耳朵——
眼前是车来车往、电动车、摩托车、私家车穿梭不息，但耳边却几乎听不到噪音。
他惊呼：“这么繁忙的路口，居然这么安静！”
这个细节，恰好揭示了如今中国城市的一种“新常态”——电动车全面普及，静悄悄地改变了人们的生活节奏。

Garrett现在住在上海，他说，即使在这样一个有三千万人口的大都市，街头也异常安静。
“开电动车在中国不是潮流，是日常，”他说。
在中国，环保不是政治议题，而是全民共识。
2024年，中国售出近1300万辆纯电或混合动力车，占整个汽车市场销量的40%，是美国的四倍。
而澳洲同期只有约11.4万辆。
在中国，Garrett的同事们对电动车几乎是默认的选择。

有一次他指出大家都在开EV，同事反而觉得他奇怪：“难道你不开吗？”在他们看来，开电车是对社会有益的选择，也是国家支持的方向。
相较之下，美国就复杂多了。
一边是特朗普回归后喊着削减电车补贴，一边是马斯克公开吐槽政府的支出计划，两人“分手”在即。
Garrett直言：“美国太强调个人主义了，想要全民为社会利益让步，很难。”
而中国不仅有补贴、还有免费牌照等政策支持，推动国产品牌飞速出海。
比如在澳洲越来越常见的BYD，正在用全球最大的汽车运输船把整船电车运到世界各地，来势汹汹，准备和特斯拉正面刚。

澳洲汽车专家Paul Maric最近参观了上海车展后感叹：“中国真的完全不一样了。”他认为，中国的电动车产业扩张，最终可能让全球的车价都更亲民。
听起来未来是电车的天下，但澳洲是否准备好了？你怎么看？
来源：Yahoo部分图片来自网络